Przejdź do głównej treści


22 784 44 41, 606 492 092

Napisz do nas

info@swiatnarzedzi.pl
swiatnarzedzi.pl Reviews with ekomi-pl.com
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Skip main navigation
End of main navigation

Podkategorie

Pomiń nawigację boczną

Filtry

Producenci

Wybierz Abraboro Airpress AMB Elektrik AS Schwabe BeaverCraft Benning Black&Decker Bondhus Brennenstuhl DeWalt Extradom Facom Felo Fiskars Flo Graphite Greenworks Grobet Grosley GT HellermannTyton Hervisa - Perles Hesse KG HIT Hultafors Jokari Keiba Lahti Pro LangeTools Less'n'more Lund Lutz Master Palm MEGA Megatec Menzer Mesto MicroJig Milwaukee Neo Tools Neoperl Novus NT Cutter NWS Panasonic Pegas swiss blades Plano Power Up Primair Proline Proteco Proxxon Rooks Sakura SATA Scala SCANGRIP Scheppach Schuebo GmbH Shinwa Sola Stabila Stanley Starmix Steinel Sthor Suprabeam Tajima Tesa Topex Toya Tryton Veritas Verto Vorel Weidmüller Winbag Wolfcraft Xenox Yato

Etykiety
Producent: Yato (przejdź do strony: http://swiatnarzedzi.pl/narzedzia_Yato)

Ściągacz do drążków kierowniczych YATO YT-0615

Dostępność:
dostępny
Czas wysyłki: do 4 dni rob.
Dostawa od 12,90 zł - Kurier FedEx (Polska)

dostawa 24 - 48h
Cena 31,90 zł
kpl.
Zapytaj o produkt
Udostępnij

Opis

Koszty dostawy

Bezpieczeństwo produktu

Opinie (3)

Produkty powiązane

ŚCIĄGACZ DO DRĄŻKÓW KIEROWNICZYCH YATO - precyzyjne rozłączanie zapieczonych sworzni

Ściągacz do drążków kierowniczych YATO YT-0615 to narzędzie warsztatowe używane podczas serwisu układu kierowniczego. Produkt zapewnia szybkie i precyzyjne uwolnienie zapieczonego sworznia z gniazda w drążku kierowniczym. Dzięki długości 200 mm oraz dopasowanej głowicy 70 × 18 mm praca jest bardziej uporządkowana, a demontaż realizujesz skutecznie w warunkach roboczych typowych dla warsztatów.

Najważniejsze zalety Ściągacz do drążków kierowniczych YATO YT-0615

  • Uwolnienie zapieczonego sworznia: ściągacz jest wykorzystywany do rozłączania połączeń, które podczas naprawy są mocno osadzone. W efekcie czynności demontażowe przebiegają sprawniej, bez długiego „szarpania”.
  • Rozszerzona końcówka do pobijania: konstrukcja uwzględnia element przeznaczony do pobijania, co ułatwia przełamanie oporu w zapieczonych połączeniach. Mechanik szybciej przechodzi do kolejnych kroków naprawy.
  • Profil klina: profil wspiera sprawne i skuteczne działanie podczas pracy z drążkiem kierowniczym. Dzięki temu narzędzie pomaga uzyskać przewidywalny efekt w trakcie rozłączania elementów.
  • Dopasowane rozwarcie szczęk: odpowiednie rozwarcie szczęk podnosi kontrolę nad pozycjonowaniem ściągacza względem elementu roboczego. Przekłada się to na pewniejszy kontakt podczas pracy.
  • Głowica 70 × 18 mm: precyzyjne wymiary pomagają w stabilnym ustawieniu narzędzia. Stabilniejsze ułożenie wspiera efektywniejszy przebieg demontażu w zadaniach warsztatowych.
  • Konstrukcja ze stali węglowej: stal węglowa zapewnia wytrzymałość narzędzia podczas codziennego użycia. To ważne, gdy ściągacz jest wykorzystywany w serwisie, w którym liczy się solidność i powtarzalna praca.

Zastosowanie:

  • Rozłączanie drążków kierowniczych w trakcie serwisu układu kierowniczego, gdy sworzeń jest mocno osadzony w gnieździe.
  • Uwolnienie zapieczonych elementów pochodzących z połączeń w drążku kierowniczym, które wymagają narzędzia do demontażu.
  • Prace warsztatowe ukierunkowane na demontaż w kontrolowany sposób, gdy narzędzie specjalistyczne zapewnia większą precyzję działań.
  • Przygotowanie elementów do dalszych etapów naprawy, gdy rozłączenie jest warunkiem prawidłowego przeprowadzenia wymiany lub regeneracji części w układzie kierowniczym.
  • Standardowe czynności serwisowe w warsztacie, w których liczy się sprawność demontażu drążków kierowniczych i skuteczność uwalniania sworzni.

Dane produktu:

  • Długość: 200 mm
  • Materiał: stal węglowa
  • Rozmiar: 18 mm
  • Wymiary głowicy: 70 × 18 mm
  • Szerokość wewnętrzna szczęki: 18 mm
  • Długość ramion szczęki: 70 mm
  • Masa: 0,64 kg
  • Opakowanie: karton

Podsumowanie:

Jeśli wykonujesz naprawy układu kierowniczego, Ściągacz do drążków kierowniczych YATO YT-0615 jest narzędziem, które porządkuje proces demontażu w praktyce warsztatowej. Specjalistyczna konstrukcja została zaprojektowana do skutecznego uwalniania zapieczonego sworznia, a dopasowane wymiary głowicy 70 × 18 mm i długość 200 mm wspierają stabilną pracę. Wybierz ściągacz YATO, aby zwiększyć sprawność serwisu i skrócić czas potrzebny na kluczowe czynności przy drążkach kierowniczych.

Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.

Liczba ocen: 3
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.
    swiatnarzedzi.pl Reviews with ekomi-pl.com

    Bestsellery

      Nowości

        Najnowsze artykuły
        Przejdź do bloga

        • Scheppach 31-07-2026

          Tarcze do pilarki ukosowej Scheppach HM216, HM254 i HM140L – co wybrać do czystego cięcia?

          Czyste cięcie ukośnicą zależy nie tylko od mocy silnika i dokładności prowadnic. Bezpośredni kontakt z materiałem ma tarcza, dlatego nawet prawidłowo ustawiona pilarka Scheppach HM216, HM254 albo HM140L może pozostawiać wyrwania, przypalenia i poszarpaną krawędź, jeśli zamontowane tarcza tnąca jest źle dobrana, tępa albo zabrudzona. Z drugiej strony właściwa tarcza potrafi wyraźnie poprawić rezultat bez wymiany całej maszyny.

          Najczęstszy błąd polega na wybieraniu tarczy wyłącznie według średnicy. Użytkownik sprawdza, czy potrzebuje 216, 255 albo 305 mm, a następnie kupuje pierwsze ostrze pasujące wymiarem. Tymczasem trzeba porównać również otwór mocujący, maksymalną prędkość obrotową, liczbę i geometrię zębów, szerokość rzazu, grubość korpusu oraz przeznaczenie do ukośnic. Dwie tarcze o identycznej średnicy mogą zachowywać się zupełnie inaczej w listwie MDF, mokrej kantówce i laminowanym panelu.

          Scheppach HM216 pracuje z tarczą 216 mm. W typowych zestawach występują dwa ostrza: 24-zębowe do szybszej pracy i 48-zębowe do dokładniejszego cięcia. Taki komplet dobrze pokazuje podstawową zasadę. Mniejsza liczba zębów ułatwia usuwanie dużych wiórów i pozwala sprawnie przecinać drewno konstrukcyjne. Większa liczba zębów ogranicza wielkość pojedynczego ubytku i poprawia wygląd krawędzi listew, desek oraz paneli.

          Oferty maszyny w różnych wersjach można znaleźć pod linkiem Scheppach HM216. Model jest często używany przez ekipy montażowe, wykonawców podłóg i majsterkowiczów. W takim zastosowaniu warto posiadać przynajmniej jedną tarczę roboczą do desek oraz drugą, czystą i ostrą tarczę wykończeniową do listew, sklejki i materiałów laminowanych.

          Scheppach HM254 wykorzystuje tarczę 255 mm. W oferowanych zestawach występują między innymi ostrza 48- i 60-zębowe. Już fabryczna konfiguracja wskazuje, że model jest skierowany do bardziej uniwersalnej oraz dokładniejszej pracy. Tarcza 48-zębowa może pełnić funkcję roboczego kompromisu do drewna i desek, a 60-zębowa lepiej odpowiada listwom, panelom oraz materiałom, na których widoczna krawędź ma pozostać możliwie równa.

          Dostępne konfiguracje można porównać na liście Scheppach HM254. Większa tarcza nie oznacza jednak, że każda liczba zębów daje taki sam efekt jak w HM216. Tarcza 48-zębowa o średnicy 255 mm ma większy odstęp pomiędzy zębami niż tarcza 48-zębowa o średnicy 216 mm. Przy porównywaniu ostrzy trzeba więc uwzględniać zarówno liczbę zębów, jak i średnicę.

          Scheppach HM140L pracuje z dużą tarczą 305 mm. Fabryczne zestawy mogą zawierać ostrza 24- i 48-zębowe. Tarcza 24-zębowa odpowiada szybkiemu cięciu belek, kantówek oraz grubych desek, natomiast 48-zębowa jest wariantem bardziej uniwersalnym. Przy dokładnym skracaniu lakierowanych listew, paneli, sklejki i płyt warto rozważyć osobną tarczę o gęstszym uzębieniu, przeznaczoną do cięcia poprzecznego oraz ukośnic.

          Oferty dużej ukośnicy dostępne są pod linkiem Scheppach HM140L. Model często obsługuje zarówno cięższe drewno konstrukcyjne, jak i materiały wykończeniowe. Jedna tarcza jest w takim warsztacie zawsze kompromisem. Ostrze dobrze przechodzące przez wilgotną kantówkę nie musi pozostawiać krawędzi odpowiedniej do natychmiastowego połączenia dwóch lakierowanych listew pod kątem 45°.

          Najważniejsze jest więc określenie materiału oraz oczekiwanego rezultatu. Do drewna konstrukcyjnego liczy się tempo i skuteczne odprowadzanie wiórów. Do listew potrzebna jest równa krawędź bez dużych wyrwań. Przy panelach trzeba chronić warstwę laminatu. Sklejka wymaga ograniczenia wyrywania kolejnych warstw forniru, a twarde drewno potrzebuje ostrego uzębienia, stabilnego korpusu i odpowiednio spokojnego posuwu.

          W kategorii tarcze tnące do ukośnic Scheppach należy najpierw wybrać średnicę odpowiednią do maszyny, a następnie dopasować pozostałe parametry. Nie należy montować większej tarczy tylko dlatego, że wydaje się mieścić po zdjęciu osłony. Nie powinno się również zakładać przypadkowej mniejszej średnicy bez potwierdzenia, że producent maszyny dopuszcza taką konfigurację.

          Otwór mocujący musi dokładnie pasować do wału albo do właściwego, dopuszczonego pierścienia redukcyjnego. Tarcza nie może mieć luzu i nie powinna być centrowana prowizoryczną tuleją. Nawet niewielkie przesunięcie osi powoduje bicie, poszerza rzaz, pogarsza krawędź i obciąża łożyska oraz prowadnice.

          Maksymalna prędkość podana na tarczy nie może być niższa od prędkości obrotowej ukośnicy. Informacja musi być czytelna na korpusie ostrza lub w dokumentacji. Tarczy bez oznaczeń, z pęknięciem, brakującym węglikiem albo widocznym odkształceniem nie należy montować nawet do krótkiej próby.

          Do ukośnic warto wybierać ostrza wyraźnie opisane jako przeznaczone do pilarek ukośnych, kapówek lub cięcia poprzecznego. Ich geometria jest dostosowana do ruchu głowicy prowadzonej z góry i do przodu. Przypadkowa tarcza zaprojektowana do ręcznej pilarki może mieć zbyt agresywny kąt natarcia, przez co łatwiej podciąga materiał albo głowicę w stronę operatora.

          Więcej zębów nie zawsze oznacza lepszy wybór. Bardzo gęsta tarcza może pozostawiać czystą krawędź w cienkiej listwie, ale przy grubym i wilgotnym drewnie wolniej usuwa urobek, mocniej się nagrzewa i może przypalać materiał. Do każdego zadania trzeba zachować równowagę pomiędzy jakością powierzchni, tempem pracy i zdolnością odprowadzania wiórów.

          Na rezultat wpływa również technika. Materiał musi leżeć stabilnie na stole oraz przy przykładnicy. Tarcza powinna osiągnąć pełne obroty przed wejściem w element. Głowicę prowadzi się równomiernie, bez wciskania jej siłą. Po zakończeniu rzazu należy pozwolić ostrzu zatrzymać się w kontrolowanym położeniu, aby nie zahaczyło ponownie o widoczną krawędź.

          Najkrótsza rekomendacja brzmi: do szybkiego cięcia kantówek wybierz tarczę z mniejszą liczbą zębów, do codziennej pracy uniwersalnej wariant pośredni, a do listew, paneli i sklejki osobną tarczę o gęstszym uzębieniu i geometrii wykończeniowej. Średnicę zawsze dopasuj do HM216, HM254 albo HM140L, a otwór, szerokość rzazu oraz maksymalne obroty sprawdź w dokumentacji konkretnej maszyny i tarczy.

          Czytaj całość
          elektronarzędzia Scheppach osprzęt do elektronarzędzi