Przejdź do głównej treści


22 784 44 41, 606 492 092

Napisz do nas

info@swiatnarzedzi.pl

Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Skip main navigation
End of main navigation

Podkategorie

Pomiń nawigację boczną

Filtry

Producenci

Wybierz Abraboro Airpress AMB Elektrik AS Schwabe BeaverCraft Benning Black&Decker Bondhus Brennenstuhl DeWalt Extradom Facom Felo Fiskars Flo Graphite Greenworks Grobet Grosley GT HellermannTyton Hervisa - Perles Hesse KG HIT Hultafors Jokari Keiba Lahti Pro LangeTools Less'n'more Lund Lutz Master Palm MEGA Megatec Menzer Mesto MicroJig Milwaukee Neo Tools Neoperl Novus NT Cutter NWS Panasonic Pegas swiss blades Plano Power Up Primair Proline Proteco Proxxon Rooks Sakura SATA Scala SCANGRIP Scheppach Schuebo GmbH Shinwa Sola Stabila Stanley Starmix Steinel Sthor Suprabeam Tajima Tesa Topex Toya Tryton Veritas Verto Vorel Weidmüller Winbag Wolfcraft Xenox Yato

Etykiety

Producent: Yato (przejdź do strony: http://swiatnarzedzi.pl/narzedzia_Yato)

Przewody, kable rozruchowe Yato 600A YT-83153

Dostępność:
dostępny
Czas wysyłki: do 3 dni rob.
Dostawa od 12,90 zł - Kurier FedEx (Polska)

dostawa 24 - 48h

Cena 59,90 zł
szt.
Zapytaj o produkt
Udostępnij

Opis

Koszty dostawy

Bezpieczeństwo produktu

Opinie (3)

Produkty powiązane

Przewody, kable rozruchowe Yato 600A YT-83153 - praktyczny zestaw do awaryjnego uruchamiania silnika, z miedzianą linką o wysokiej przewodności, gumową izolacją i wygodnym etui

Przewody, kable rozruchowe Yato 600A YT-83153 są przeznaczone do awaryjnego uruchamiania silnika z wykorzystaniem zewnętrznego akumulatora. Zastosowanie miedzianej linki zapewnia wysoką przewodność prądu, a obciążenie nominalne 600 A odpowiada wymaganiom związanym z przekazywaniem wysokiego prądu podczas rozruchu. Długość 2,5 m ułatwia wykonanie połączenia, a gumowa izolacja zachowuje elastyczność w niskich temperaturach i skutecznie odprowadza ciepło.

Dlaczego warto wybrać przewody rozruchowe Yato

  • Obciążenie nominalne 600 A: przewody są przygotowane do przekazywania wysokiego prądu podczas awaryjnego uruchamiania silnika. Taka wartość ułatwia szybkie wykonanie połączenia z zewnętrznym akumulatorem w sytuacji, gdy rozruch wymaga dodatkowego źródła zasilania.
  • Miedziana linka: miedziana żyła zapewnia wysoką przewodność prądu i sprawny przepływ energii między akumulatorami. Elastyczna forma linki ułatwia rozłożenie przewodów oraz ich przygotowanie do użycia bez niepotrzebnego sztywnego prowadzenia.
  • Gumowa izolacja: zewnętrzna warstwa wykonana z gumy chroni przewody podczas codziennego użytkowania. Materiał zachowuje wysoką elastyczność przy niskich temperaturach, dlatego przewody są łatwiejsze w obsłudze także w chłodnym otoczeniu.
  • Odprowadzanie ciepła: właściwości gumowej izolacji skutecznie odprowadzają ciepło powstające podczas pracy przewodów. Rozwiązanie wspiera bezpieczne użytkowanie zestawu i zwiększa komfort wykonywania połączenia rozruchowego.
  • Długość 2,5 m: przewody oferują praktyczny zasięg potrzebny do połączenia z zewnętrznym akumulatorem. Dłuższa konstrukcja ułatwia ustawienie źródła zasilania w dogodnym miejscu i ogranicza konieczność przesuwania sprzętu podczas przygotowania do rozruchu.
  • Odporność na uszkodzenia mechaniczne: solidne wykonanie zapewnia przewodom trwałość podczas transportu i przechowywania. Zestaw jest przygotowany do regularnego użytkowania w garażu, warsztacie lub jako wyposażenie awaryjne.
  • Praktyczne etui: dołączone etui ułatwia przechowywanie przewodów w jednym miejscu. Dzięki temu zestaw jest łatwiejszy do transportu, zajmuje uporządkowane miejsce i pozostaje gotowy do użycia wtedy, gdy jest potrzebny.

Zastosowanie:

  • Awaryjne uruchamianie silnika: przewody służą do połączenia z zewnętrznym akumulatorem, gdy konieczne jest dodatkowe źródło energii do rozpoczęcia pracy silnika.
  • Wyposażenie pojazdu: zestaw warto przechowywać jako element wyposażenia awaryjnego. Długość 2,5 m oraz etui ułatwiają transport i szybkie przygotowanie przewodów do działania.
  • Praca w niskiej temperaturze: gumowa izolacja zachowuje elastyczność w chłodnych warunkach. Ułatwia to rozwinięcie przewodów i wykonanie połączenia bez utrudnień wynikających z ich nadmiernej sztywności.
  • Garaż i warsztat: przewody sprawdzają się jako podstawowe wyposażenie zaplecza, w którym wykonuje się czynności związane z awaryjnym uruchamianiem silnika.
  • Transport i przechowywanie: etui zabezpiecza zestaw przed chaotycznym przemieszczaniem i ułatwia utrzymanie przewodów w uporządkowanym miejscu.

Dane produktu:

  • Marka: Yato
  • Model: YT-83153
  • Obciążenie nominalne: 600 A
  • Długość przewodów: 2,5 m
  • Materiał żyły: miedź
  • Materiał izolacji: guma
  • Przeznaczenie: awaryjne uruchamianie silnika z zewnętrznego akumulatora
  • Wyposażenie: etui do przechowywania i transportu

Podsumowanie:

Przewody rozruchowe Yato YT-83153 to praktyczne wyposażenie awaryjne dla osób, które chcą mieć pod ręką sprawdzony sposób na uruchomienie silnika z zewnętrznego akumulatora. Miedziana linka zapewnia wysoką przewodność, obciążenie nominalne 600 A odpowiada wymaganiom pracy z wysokim prądem, a długość 2,5 m ułatwia wykonanie połączenia. Gumowa izolacja zachowuje elastyczność w niskich temperaturach i skutecznie odprowadza ciepło, co poprawia wygodę korzystania z zestawu w różnych warunkach. Dołączone etui porządkuje przewody i ułatwia ich transport w pojeździe, garażu lub warsztacie. Wybierz Yato YT-83153, aby mieć funkcjonalne przewody rozruchowe gotowe do użycia w sytuacji awaryjnej.

Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.

Liczba ocen: 3
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.

Bestsellery

    Nowości

      • Tarcze do pilarki ukosowej Scheppach HM216, HM254 i HM140L – co wybrać do czystego cięcia?

        Czyste cięcie ukośnicą zależy nie tylko od mocy silnika i dokładności prowadnic. Bezpośredni kontakt z materiałem ma tarcza, dlatego nawet prawidłowo ustawiona pilarka Scheppach HM216, HM254 albo HM140L może pozostawiać wyrwania, przypalenia i poszarpaną krawędź, jeśli zamontowane tarcza tnąca jest źle dobrana, tępa albo zabrudzona. Z drugiej strony właściwa tarcza potrafi wyraźnie poprawić rezultat bez wymiany całej maszyny.

        Najczęstszy błąd polega na wybieraniu tarczy wyłącznie według średnicy. Użytkownik sprawdza, czy potrzebuje 216, 255 albo 305 mm, a następnie kupuje pierwsze ostrze pasujące wymiarem. Tymczasem trzeba porównać również otwór mocujący, maksymalną prędkość obrotową, liczbę i geometrię zębów, szerokość rzazu, grubość korpusu oraz przeznaczenie do ukośnic. Dwie tarcze o identycznej średnicy mogą zachowywać się zupełnie inaczej w listwie MDF, mokrej kantówce i laminowanym panelu.

        Scheppach HM216 pracuje z tarczą 216 mm. W typowych zestawach występują dwa ostrza: 24-zębowe do szybszej pracy i 48-zębowe do dokładniejszego cięcia. Taki komplet dobrze pokazuje podstawową zasadę. Mniejsza liczba zębów ułatwia usuwanie dużych wiórów i pozwala sprawnie przecinać drewno konstrukcyjne. Większa liczba zębów ogranicza wielkość pojedynczego ubytku i poprawia wygląd krawędzi listew, desek oraz paneli.

        Oferty maszyny w różnych wersjach można znaleźć pod linkiem Scheppach HM216. Model jest często używany przez ekipy montażowe, wykonawców podłóg i majsterkowiczów. W takim zastosowaniu warto posiadać przynajmniej jedną tarczę roboczą do desek oraz drugą, czystą i ostrą tarczę wykończeniową do listew, sklejki i materiałów laminowanych.

        Scheppach HM254 wykorzystuje tarczę 255 mm. W oferowanych zestawach występują między innymi ostrza 48- i 60-zębowe. Już fabryczna konfiguracja wskazuje, że model jest skierowany do bardziej uniwersalnej oraz dokładniejszej pracy. Tarcza 48-zębowa może pełnić funkcję roboczego kompromisu do drewna i desek, a 60-zębowa lepiej odpowiada listwom, panelom oraz materiałom, na których widoczna krawędź ma pozostać możliwie równa.

        Dostępne konfiguracje można porównać na liście Scheppach HM254. Większa tarcza nie oznacza jednak, że każda liczba zębów daje taki sam efekt jak w HM216. Tarcza 48-zębowa o średnicy 255 mm ma większy odstęp pomiędzy zębami niż tarcza 48-zębowa o średnicy 216 mm. Przy porównywaniu ostrzy trzeba więc uwzględniać zarówno liczbę zębów, jak i średnicę.

        Scheppach HM140L pracuje z dużą tarczą 305 mm. Fabryczne zestawy mogą zawierać ostrza 24- i 48-zębowe. Tarcza 24-zębowa odpowiada szybkiemu cięciu belek, kantówek oraz grubych desek, natomiast 48-zębowa jest wariantem bardziej uniwersalnym. Przy dokładnym skracaniu lakierowanych listew, paneli, sklejki i płyt warto rozważyć osobną tarczę o gęstszym uzębieniu, przeznaczoną do cięcia poprzecznego oraz ukośnic.

        Oferty dużej ukośnicy dostępne są pod linkiem Scheppach HM140L. Model często obsługuje zarówno cięższe drewno konstrukcyjne, jak i materiały wykończeniowe. Jedna tarcza jest w takim warsztacie zawsze kompromisem. Ostrze dobrze przechodzące przez wilgotną kantówkę nie musi pozostawiać krawędzi odpowiedniej do natychmiastowego połączenia dwóch lakierowanych listew pod kątem 45°.

        Najważniejsze jest więc określenie materiału oraz oczekiwanego rezultatu. Do drewna konstrukcyjnego liczy się tempo i skuteczne odprowadzanie wiórów. Do listew potrzebna jest równa krawędź bez dużych wyrwań. Przy panelach trzeba chronić warstwę laminatu. Sklejka wymaga ograniczenia wyrywania kolejnych warstw forniru, a twarde drewno potrzebuje ostrego uzębienia, stabilnego korpusu i odpowiednio spokojnego posuwu.

        W kategorii tarcze tnące do ukośnic Scheppach należy najpierw wybrać średnicę odpowiednią do maszyny, a następnie dopasować pozostałe parametry. Nie należy montować większej tarczy tylko dlatego, że wydaje się mieścić po zdjęciu osłony. Nie powinno się również zakładać przypadkowej mniejszej średnicy bez potwierdzenia, że producent maszyny dopuszcza taką konfigurację.

        Otwór mocujący musi dokładnie pasować do wału albo do właściwego, dopuszczonego pierścienia redukcyjnego. Tarcza nie może mieć luzu i nie powinna być centrowana prowizoryczną tuleją. Nawet niewielkie przesunięcie osi powoduje bicie, poszerza rzaz, pogarsza krawędź i obciąża łożyska oraz prowadnice.

        Maksymalna prędkość podana na tarczy nie może być niższa od prędkości obrotowej ukośnicy. Informacja musi być czytelna na korpusie ostrza lub w dokumentacji. Tarczy bez oznaczeń, z pęknięciem, brakującym węglikiem albo widocznym odkształceniem nie należy montować nawet do krótkiej próby.

        Do ukośnic warto wybierać ostrza wyraźnie opisane jako przeznaczone do pilarek ukośnych, kapówek lub cięcia poprzecznego. Ich geometria jest dostosowana do ruchu głowicy prowadzonej z góry i do przodu. Przypadkowa tarcza zaprojektowana do ręcznej pilarki może mieć zbyt agresywny kąt natarcia, przez co łatwiej podciąga materiał albo głowicę w stronę operatora.

        Więcej zębów nie zawsze oznacza lepszy wybór. Bardzo gęsta tarcza może pozostawiać czystą krawędź w cienkiej listwie, ale przy grubym i wilgotnym drewnie wolniej usuwa urobek, mocniej się nagrzewa i może przypalać materiał. Do każdego zadania trzeba zachować równowagę pomiędzy jakością powierzchni, tempem pracy i zdolnością odprowadzania wiórów.

        Na rezultat wpływa również technika. Materiał musi leżeć stabilnie na stole oraz przy przykładnicy. Tarcza powinna osiągnąć pełne obroty przed wejściem w element. Głowicę prowadzi się równomiernie, bez wciskania jej siłą. Po zakończeniu rzazu należy pozwolić ostrzu zatrzymać się w kontrolowanym położeniu, aby nie zahaczyło ponownie o widoczną krawędź.

        Najkrótsza rekomendacja brzmi: do szybkiego cięcia kantówek wybierz tarczę z mniejszą liczbą zębów, do codziennej pracy uniwersalnej wariant pośredni, a do listew, paneli i sklejki osobną tarczę o gęstszym uzębieniu i geometrii wykończeniowej. Średnicę zawsze dopasuj do HM216, HM254 albo HM140L, a otwór, szerokość rzazu oraz maksymalne obroty sprawdź w dokumentacji konkretnej maszyny i tarczy.

        Czytaj całość