Przejdź do głównej treści


22 784 44 41, 606 492 092

Napisz do nas

info@swiatnarzedzi.pl
swiatnarzedzi.pl Reviews with ekomi-pl.com
Otwórz wyszukiwarkę
Szukaj
Zamknij wyszukiwarkę Wyczyść Szukaj
Produkty w koszyku: 0. Zobacz szczegóły
Twój koszyk jest pusty
Skip main navigation
End of main navigation

Podkategorie

Pomiń nawigację boczną

Filtry

Producenci

Wybierz Abraboro Airpress AMB Elektrik AS Schwabe BeaverCraft Benning Black&Decker Bondhus Brennenstuhl DeWalt Extradom Facom Felo Fiskars Flo Graphite Greenworks Grobet Grosley GT HellermannTyton Hervisa - Perles Hesse KG HIT Hultafors Jokari Keiba Lahti Pro LangeTools Less'n'more Lund Lutz Master Palm MEGA Megatec Menzer Mesto MicroJig Milwaukee Neo Tools Neoperl Novus NT Cutter NWS Panasonic Pegas swiss blades Plano Power Up Primair Proline Proteco Proxxon Rooks Sakura SATA Scala SCANGRIP Scheppach Schuebo GmbH Shinwa Sola Stabila Stanley Starmix Steinel Sthor Suprabeam Tajima Tesa Topex Toya Tryton Veritas Verto Vorel Weidmüller Winbag Wolfcraft Xenox Yato

Etykiety
Producent: Yato (przejdź do strony: http://swiatnarzedzi.pl/narzedzia_Yato)

Przewody, kable rozruchowe Yato 200A YT-83151

Dostępność:
dostępny
Czas wysyłki: do 3 dni rob.
Dostawa od 12,90 zł - Kurier FedEx (Polska)

dostawa 24 - 48h
Cena 34,70 zł
szt.
Zapytaj o produkt
Udostępnij

Opis

Koszty dostawy

Bezpieczeństwo produktu

Opinie

Produkty powiązane

Przewody, kable rozruchowe YATO 200 A - praktyczne wyposażenie samochodu i warsztatu do awaryjnego uruchamiania silnika, z miedzianą linką, elastyczną gumową izolacją i etui do przechowywania

Przewody, kable rozruchowe YATO 200 A tworzą funkcjonalny komplet przeznaczony do awaryjnego uruchamiania silnika z wykorzystaniem zewnętrznego akumulatora. Długość 2,5 m ułatwia wykonanie połączenia, a obciążenie nominalne 200 A odpowiada pracy przewodów podczas przekazywania prądu rozruchowego. Miedziana linka i gumowa izolacja zapewniają wygodę użytkowania oraz elastyczność w niskich temperaturach.

Dlaczego warto wybrać przewody YATO

  • Obciążenie nominalne 200 A: przewody są przygotowane do przekazywania prądu o określonym obciążeniu nominalnym podczas awaryjnego uruchamiania silnika. Taki parametr ułatwia dobór przewodów do sytuacji, w której konieczne jest wykorzystanie zewnętrznego akumulatora.
  • Linka miedziana: miedziane żyły zapewniają wysoką przewodność elektryczną, co sprzyja sprawnemu przepływowi prądu między źródłem zasilania a akumulatorem pojazdu. Elastyczna forma linki ułatwia prowadzenie przewodów podczas podłączania i przechowywania.
  • Elastyczna konstrukcja: przewody łatwo układają się przy pojeździe i nie wymagają czasochłonnego przygotowania przed użyciem. To praktyczna cecha podczas pracy na ograniczonej przestrzeni, przy samochodzie stojącym na parkingu, w garażu lub na poboczu.
  • Gumowa izolacja: zastosowana izolacja zabezpiecza miedzianą linkę i zachowuje wysoką elastyczność przy niskich temperaturach. Przewody pozostają wygodne w obsłudze wtedy, gdy awaryjny rozruch jest potrzebny w chłodnych warunkach.
  • Długość 2,5 m: długość przewodów zapewnia wygodny zasięg podczas łączenia pojazdu z zewnętrznym akumulatorem. Ułatwia ustawienie przewodów bez nadmiernego naprężania i usprawnia organizację pracy przy awaryjnym uruchamianiu silnika.
  • Etui do przechowywania: dołączone etui porządkuje komplet i ułatwia jego transport. Przewody można przechowywać w bagażniku, garażu, skrzynce narzędziowej lub na wyposażeniu stanowiska serwisowego, bez luźnego układania ich wśród innych akcesoriów.
  • Kompletne wyposażenie awaryjne: przewody są gotowym elementem wyposażenia samochodu lub warsztatu. Ich obecność pod ręką skraca czas potrzebny na przygotowanie do awaryjnego rozruchu i zapewnia dostęp do podstawowego akcesorium w sytuacji rozładowania akumulatora.

Zastosowanie:

  • Awaryjne uruchamianie silnika samochodu, gdy akumulator nie zapewnia energii potrzebnej do rozpoczęcia pracy jednostki napędowej.
  • Wyposażenie bagażnika kierowcy podróżującego na krótkich i długich trasach, szczególnie jako element podstawowego zestawu awaryjnego.
  • Praca w garażu lub na parkingu, kiedy konieczne jest szybkie wykonanie połączenia z zewnętrznym akumulatorem.
  • Wyposażenie warsztatu samochodowego, serwisu oraz stanowiska, na którym wykonywana jest doraźna obsługa pojazdów.
  • Zastosowanie w chłodnych warunkach, w których elastyczna gumowa izolacja ułatwia prowadzenie i podłączanie przewodów.

Dane produktu:

  • Marka: YATO
  • Obciążenie nominalne: 200 A
  • Długość przewodów: 2,5 m
  • Materiał żył: linka miedziana
  • Materiał izolacji: guma
  • Elastyczność izolacji w niskich temperaturach: wysoka
  • Etui: do transportu i przechowywania
  • Jednostka sprzedaży: komplet

Podsumowanie

Przewody rozruchowe YATO 200 A to praktyczne akcesorium dla kierowców, warsztatów i serwisów, które potrzebują sprawdzonego wyposażenia do awaryjnego uruchamiania silnika. Miedziana linka zapewnia wysoką przewodność, gumowa izolacja zachowuje elastyczność w niskich temperaturach, a długość 2,5 m ułatwia wykonanie połączenia w różnych warunkach pracy. Dołączone etui porządkuje przechowywanie i ułatwia transport kompletu, dzięki czemu przewody pozostają gotowe do użycia w bagażniku, garażu lub warsztacie. Obciążenie nominalne 200 A odpowiada zadaniom związanym z przekazywaniem prądu podczas awaryjnego rozruchu. Wybierz przewody YATO, aby uzupełnić wyposażenie samochodu o funkcjonalne kable rozruchowe, które zajmują niewiele miejsca i zapewniają wygodę podczas doraźnej obsługi pojazdu.

Cena dostawy dotyczy tego produktu (w wybranym wariancie - jeśli dotyczy). Może się ona zmienić po dodaniu innych produktów do koszyka.

Liczba ocen: 0
Oceń i opisz

Wyświetlane są wszystkie opinie (pozytywne i negatywne). Nie weryfikujemy, czy pochodzą one od klientów, którzy kupili dany produkt.
    swiatnarzedzi.pl Reviews with ekomi-pl.com

    Bestsellery

      Nowości

        Najnowsze artykuły
        Przejdź do bloga

        • Scheppach 31-07-2026

          Tarcze do pilarki ukosowej Scheppach HM216, HM254 i HM140L – co wybrać do czystego cięcia?

          Czyste cięcie ukośnicą zależy nie tylko od mocy silnika i dokładności prowadnic. Bezpośredni kontakt z materiałem ma tarcza, dlatego nawet prawidłowo ustawiona pilarka Scheppach HM216, HM254 albo HM140L może pozostawiać wyrwania, przypalenia i poszarpaną krawędź, jeśli zamontowane tarcza tnąca jest źle dobrana, tępa albo zabrudzona. Z drugiej strony właściwa tarcza potrafi wyraźnie poprawić rezultat bez wymiany całej maszyny.

          Najczęstszy błąd polega na wybieraniu tarczy wyłącznie według średnicy. Użytkownik sprawdza, czy potrzebuje 216, 255 albo 305 mm, a następnie kupuje pierwsze ostrze pasujące wymiarem. Tymczasem trzeba porównać również otwór mocujący, maksymalną prędkość obrotową, liczbę i geometrię zębów, szerokość rzazu, grubość korpusu oraz przeznaczenie do ukośnic. Dwie tarcze o identycznej średnicy mogą zachowywać się zupełnie inaczej w listwie MDF, mokrej kantówce i laminowanym panelu.

          Scheppach HM216 pracuje z tarczą 216 mm. W typowych zestawach występują dwa ostrza: 24-zębowe do szybszej pracy i 48-zębowe do dokładniejszego cięcia. Taki komplet dobrze pokazuje podstawową zasadę. Mniejsza liczba zębów ułatwia usuwanie dużych wiórów i pozwala sprawnie przecinać drewno konstrukcyjne. Większa liczba zębów ogranicza wielkość pojedynczego ubytku i poprawia wygląd krawędzi listew, desek oraz paneli.

          Oferty maszyny w różnych wersjach można znaleźć pod linkiem Scheppach HM216. Model jest często używany przez ekipy montażowe, wykonawców podłóg i majsterkowiczów. W takim zastosowaniu warto posiadać przynajmniej jedną tarczę roboczą do desek oraz drugą, czystą i ostrą tarczę wykończeniową do listew, sklejki i materiałów laminowanych.

          Scheppach HM254 wykorzystuje tarczę 255 mm. W oferowanych zestawach występują między innymi ostrza 48- i 60-zębowe. Już fabryczna konfiguracja wskazuje, że model jest skierowany do bardziej uniwersalnej oraz dokładniejszej pracy. Tarcza 48-zębowa może pełnić funkcję roboczego kompromisu do drewna i desek, a 60-zębowa lepiej odpowiada listwom, panelom oraz materiałom, na których widoczna krawędź ma pozostać możliwie równa.

          Dostępne konfiguracje można porównać na liście Scheppach HM254. Większa tarcza nie oznacza jednak, że każda liczba zębów daje taki sam efekt jak w HM216. Tarcza 48-zębowa o średnicy 255 mm ma większy odstęp pomiędzy zębami niż tarcza 48-zębowa o średnicy 216 mm. Przy porównywaniu ostrzy trzeba więc uwzględniać zarówno liczbę zębów, jak i średnicę.

          Scheppach HM140L pracuje z dużą tarczą 305 mm. Fabryczne zestawy mogą zawierać ostrza 24- i 48-zębowe. Tarcza 24-zębowa odpowiada szybkiemu cięciu belek, kantówek oraz grubych desek, natomiast 48-zębowa jest wariantem bardziej uniwersalnym. Przy dokładnym skracaniu lakierowanych listew, paneli, sklejki i płyt warto rozważyć osobną tarczę o gęstszym uzębieniu, przeznaczoną do cięcia poprzecznego oraz ukośnic.

          Oferty dużej ukośnicy dostępne są pod linkiem Scheppach HM140L. Model często obsługuje zarówno cięższe drewno konstrukcyjne, jak i materiały wykończeniowe. Jedna tarcza jest w takim warsztacie zawsze kompromisem. Ostrze dobrze przechodzące przez wilgotną kantówkę nie musi pozostawiać krawędzi odpowiedniej do natychmiastowego połączenia dwóch lakierowanych listew pod kątem 45°.

          Najważniejsze jest więc określenie materiału oraz oczekiwanego rezultatu. Do drewna konstrukcyjnego liczy się tempo i skuteczne odprowadzanie wiórów. Do listew potrzebna jest równa krawędź bez dużych wyrwań. Przy panelach trzeba chronić warstwę laminatu. Sklejka wymaga ograniczenia wyrywania kolejnych warstw forniru, a twarde drewno potrzebuje ostrego uzębienia, stabilnego korpusu i odpowiednio spokojnego posuwu.

          W kategorii tarcze tnące do ukośnic Scheppach należy najpierw wybrać średnicę odpowiednią do maszyny, a następnie dopasować pozostałe parametry. Nie należy montować większej tarczy tylko dlatego, że wydaje się mieścić po zdjęciu osłony. Nie powinno się również zakładać przypadkowej mniejszej średnicy bez potwierdzenia, że producent maszyny dopuszcza taką konfigurację.

          Otwór mocujący musi dokładnie pasować do wału albo do właściwego, dopuszczonego pierścienia redukcyjnego. Tarcza nie może mieć luzu i nie powinna być centrowana prowizoryczną tuleją. Nawet niewielkie przesunięcie osi powoduje bicie, poszerza rzaz, pogarsza krawędź i obciąża łożyska oraz prowadnice.

          Maksymalna prędkość podana na tarczy nie może być niższa od prędkości obrotowej ukośnicy. Informacja musi być czytelna na korpusie ostrza lub w dokumentacji. Tarczy bez oznaczeń, z pęknięciem, brakującym węglikiem albo widocznym odkształceniem nie należy montować nawet do krótkiej próby.

          Do ukośnic warto wybierać ostrza wyraźnie opisane jako przeznaczone do pilarek ukośnych, kapówek lub cięcia poprzecznego. Ich geometria jest dostosowana do ruchu głowicy prowadzonej z góry i do przodu. Przypadkowa tarcza zaprojektowana do ręcznej pilarki może mieć zbyt agresywny kąt natarcia, przez co łatwiej podciąga materiał albo głowicę w stronę operatora.

          Więcej zębów nie zawsze oznacza lepszy wybór. Bardzo gęsta tarcza może pozostawiać czystą krawędź w cienkiej listwie, ale przy grubym i wilgotnym drewnie wolniej usuwa urobek, mocniej się nagrzewa i może przypalać materiał. Do każdego zadania trzeba zachować równowagę pomiędzy jakością powierzchni, tempem pracy i zdolnością odprowadzania wiórów.

          Na rezultat wpływa również technika. Materiał musi leżeć stabilnie na stole oraz przy przykładnicy. Tarcza powinna osiągnąć pełne obroty przed wejściem w element. Głowicę prowadzi się równomiernie, bez wciskania jej siłą. Po zakończeniu rzazu należy pozwolić ostrzu zatrzymać się w kontrolowanym położeniu, aby nie zahaczyło ponownie o widoczną krawędź.

          Najkrótsza rekomendacja brzmi: do szybkiego cięcia kantówek wybierz tarczę z mniejszą liczbą zębów, do codziennej pracy uniwersalnej wariant pośredni, a do listew, paneli i sklejki osobną tarczę o gęstszym uzębieniu i geometrii wykończeniowej. Średnicę zawsze dopasuj do HM216, HM254 albo HM140L, a otwór, szerokość rzazu oraz maksymalne obroty sprawdź w dokumentacji konkretnej maszyny i tarczy.

          Czytaj całość
          elektronarzędzia Scheppach osprzęt do elektronarzędzi